Табла за контрола на инструменти со LCD допир за автомобил

Развојот на таблата за контрола на индустриски производи YCTECH вклучува дизајн на софтвер за индустриска контролна табла, надградба на софтвер, контролна табла со LCD допир на автомобилски инструмент, дизајн на шематски дијаграм, дизајн на ПХБ, производство на ПХБ и обработка на ПХБА, лоцирани на источниот брег на Кина. Нашата компанија дизајнира, развива и произведува индустриска контролна табла за Интернет на нештата. Апстрахирајќи ја примената на Интернет на нештата во индустриската индустрија, можеме да ја резимираме на четири нивоа: собирање и прикажување податоци, основна анализа и управување со податоци, длабинска анализа и примена на податоци и индустриска контрола.

Повеќето нови патнички автомобили овие денови имаат екрани на допир за нивните централни конзоли, главно затоа што екраните на допир се дел од очекуваното и познато корисничко искуство за сопствениците на паметни телефони. Корисниците го сакаат истиот мултимодален, динамичен, одговорен интерфејс во нивните возила што го имаат на нивните мобилни уреди - и ќе забележат дека тоа недостасува. Предизвикот за производителите на автомобили останува: Како да се задоволат барањата на потрошувачите со лесна за употреба, иновативна технологија, истовремено намалувајќи го одвлекувањето на вниманието и одржувајќи ја безбедноста?

Еден пристап е да се воведат екрани на допир во автомобилските HMI со користење на „познат“ пристап, кој може да го олесни товарот на учење на нови модели за интеракција додека возите автомобил. Усвојувањето на познатиот дизајн за интеракција со корисникот на паметни телефони на екранот на допир на автомобилот може да ублажи дел од когнитивниот товар и може позитивно да придонесе за впечатокот на корисникот за лесен за употреба и навигациски интерфејс човек-машина.

Истражувањата покажаа дека употребата на хептици и допир може да го намали времето кое корисниците го поминуваат барајќи го копчето „точно“ на дисплејот, бидејќи хептиката е природно човечко сетило и учењето како да се разликува со допир е релативно вродено, се додека знаците не се комплицирани.

Хаптичната технологија може да се примени низ автомобилскиот HMI за да обезбеди тактилен, скеуоморфен пристап кон дизајнот за да им помогне на корисниците да комуницираат на ист начин како порано - користејќи го нивното сетило за допир за да ги лоцираат и чувствуваат копчињата на централната конзола, бирачот и ротирачкото копче.

Со зголемената функционалност и поголемата верност овозможени со новите технологии на активатори на пазарот, хептичната технологија може да создаде текстури што ја покажуваат разликата помеѓу копчињата за јачина на звук и прилагодување или помеѓу копчињата за температура и вентилатор.

Во моментов, Apple, Google и Samsung нудат пристап сличен на скеуоморфизам кој се состои првенствено од хаптички предупредувања и потврди за подобрување на гестовите на допир и интеракциите со компоненти како што се прекинувачи, лизгачи и селектори со можност за лизгање, обезбедувајќи стотици десетици илјади корисници да обезбедат попријатни и попријатни корисници со искуство. Оваа тактилна повратна информација, исто така, може многу да му користи на корисникот на автомобилот, овозможувајќи му на возачот да ги почувствува тактилните повратни информации кога ги прави потребните интеракции со екранот на допир и, за возврат, го намалува времето кога очите го тргаат погледот од патот. 40% намалување на вкупното време за гледање на екрани на допир преку визуелна и тактилна повратна информација.60% намалување на целокупното време на поглед со чисто хаптички повратни информации